自主驾驶当前引领全球，此趋势将来定会加速发展。这一领域的关键技术是汽车雷达探头，它是朝向更舒适驾驶、防撞，甚至是自动驾驶迈出的重要一步。驾驶员辅助系统已经很普遍，这类系统在许多方面都由雷达支持。

当今，没有哪一天我们不会遇到5G和物联网（IoT：Internet of Things）相关的话题。事实上，一旦所有的一切都发生“互联”，未来世界将是万物相连，它将给我们带来的美好憧憬：车联网或智能汽车、智能家居、智慧城市以及智能的一切，这将使我们的生活更加方便。很难想象这样的未来——就像我们在2000年时无法想象2015年互联网呈现的样子。

过去几年间，在很多市场，用于能量处理和应用的固态（即基于半导体的）射频已逐渐占据了一席之地，并引出了射频能量应用的概念1-4。最值得注意的是，各种工业级的加热、干燥、固化、烧结等工艺中，作为能量源的传统磁控管正逐渐被固态射频所替代。

本文综述了毫米波有源带通滤波器，旨在激励高性能特别是60GHz以上毫米波带通滤波器的研究与开发。有源带通滤波器具有损耗低、带外抑制性能佳、选择性良好和集成度高的优点。文章详细列举了多种设计理念和实现工艺，并讨论了它们各自的优缺点及设计挑战。

在很长一段时间内，毫米波(大于40GHz频段)主要用于军事领域，包括各种雷达、卫星通信等，民用应用也只限于微波点对点应用中。由于工作在毫米波频段的同轴电缆和连接器等器件的设计开发难度比较大，很多公司的产品目前使用的连接方式还是以波导为主。安立公司在毫米波半导体器件、微波器件、电缆和接头方面一直有很深的研究，并且有多年的持续投入，在该方面一直处于业界领先位置。目前毫米波在工业和消费领域的应用也越来越多，研发工程师必须知晓测试系统中使用的同轴电缆给测试可能带来的问题。安立公司为此开发了一系列的小型仪表，可以有效减少使用同轴电缆和连接器的数量，有效提高测试精度。

对于集成电路和电路板的设计师来说，电磁辐射是一个关键问题。设计师需要保证最终产品符合限制电磁辐射的国际标准。他们还需要保证一个产品既不干扰自身，并且产品用于系统集成时也不干扰其它设备。

电磁仿真降低了设计成本和时间，使用户能够从设计的最初阶段分析和改进元件及系统的性能和合规性。即将发布*的CST STUDIO SUITE® 2017（CST工作室套装2017）电磁及多物理场仿真套件，引入了一些新的功能，进一步扩展了软件的应用范围。这些功能包括整个套件的前端和后端改进，有些专注于综合和仿真元件的工具，也有一些则用于在系统中管理和分析这些元件。

电池在日常设备中的使用变得越来越普及了。在很多这类产品中，充电连接器是难以或无法使用的。例如，有些产品需要密封机壳，以针对严酷环境保护敏感的电子组件，以及允许便利地清洁或消毒。另一些产品可能是因为太小而容纳不下连接器，而且如果电池供电的产品包括移动或旋转部件，那么在这类产品中，就不用再考虑有线充电的可能性了。在这类以及其他一些应用中，无线充电很有用，提高了可靠性和坚固性。

是德科技于2月21日在北京集中发布了众多与5G移动通信相关的产品和解决方案，包括：10款PXIe仪器、毫米波频谱和信号分析仪、NB-IoT测试全系列家族。由此可以看出是德科技对5G的重视。本刊就此专访了是德科技中国区无线市场部经理白瑛先生。