e2v 日前宣布发布 150°C 温度版本的高可靠性 PC5674F 微控制器，为暴露在极端环境下的航空电子和工业应用提供理想的集成解决方案。

分布式电子系统在汽车、工业和航空航天市场上的应用变得日益普遍。在更加靠近传感器和致动器的地方嵌入数字系统，是提高系统性能和可靠性的一种方式。例如，通过使用这种方法，商业航空电子系统能够减少很多电缆重量，从而提高航空器的燃料效率。但是，其中有一些电子元件暴露在恶劣环境下，从航空电子系统加电时的 -55°C 低温到引擎控制或工业系统中的 125°C，甚至更高的周边温度。

e2v 的新型嵌入式 PC5674F MCU 具有从 -55°C 到 +150°C 的扩大工作温度范围，对于设计必须耐受此类极端温度的系统的客户而言，该产品提供了一种完整解决方案。

PC5674F 具有基于 Power Architecture e200z7 内核（运行频率最高达到 264MHz）的高级管理功能，还采用单指令流多数据 (SIMD) 和浮点单元 (FPU) 进行数字信号处理。PC5674F 具有 4MB 片上闪存，受纠错码 (ECC) 保护，并且集成 64 通道（四个一组）12 位模数转换器，因而能够直接从传感器接收信号，而无需外部预处理。此外，PC5674F 还内置多个通信接口，包括 FlexCAN、eSCI、DSPI 以及外部总线接口 (EBI)。PC5674F 还采用 eTPU2 时间处理器单元和 I/O 高级可编程控制器，后者使处理器可以独立于内核执行复杂的定时和 I/O 管理任务。

e2v 的高可靠性半导体解决方案部门总裁 Richard Gibbs 表示：“在更加靠近传感器和致动器的地方嵌入数字系统，可以提高系统性能和可靠性。PC5674F 具有内置的存储器和模拟功能，还提供扩展的工作范围，为客户提供了完整解决方案，同时让他们能够显著简化系统。这一点对于高温电子系统尤为重要，因为它们的外设元件非常昂贵，供应也非常有限。”

e2v 的 PC5674F 是多种应用的理想选择，例如航空器中的分布式引擎控制、极端环境中的数据采集和控制。