天线 信号分析 解决方案
技术/应用
5G白皮书:未来已来,你准备好了吗?      ( 上传日期: 15/6/18  )
当前面向5G商用,要着力发掘在技术和业务模式上可复制、可推广、可快速投入市场的创新应用,推动开放式、平台型综合应用解决方案的涌现,通过发挥典型应用的辐射和示范效应,带动5G业务和应用的规模化、多样化的发展。
极富挑战的110GHz同轴电缆组件的设计      ( 上传日期: 1/6/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
本文着重讨论开发高性能110GHz电缆组件时的难点和相关的论断,包括:1)电缆,2)连接器,3)测试,4)准备工作和相关资源。所有的这些都是高度关联和相互依赖的,因此在开发过程中发现的任何一个问题,其起因都是科学理论和实际经验的综合所致。
高性能GaN热评估——红外显微镜的限制      ( 上传日期: 1/6/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
本文旨在探讨红外显微镜用于测量高性能微波GaN HEMT器件和MMIC时的限制。此外,还将描述Qorvo采用建模、实证测量(包括微型拉曼热成像)和有限元分析(FEA)的综合热分析方法。该方法极为有效,且经过实证检验。通过确认红外显微镜的限制,可实现比采用较低功率密度技术开发...
基于新型串联连续模式的宽带高效功率放大器的设计      ( 上传日期: 31/5/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
本文讨论了一种新型的用于设计宽带高效功率放大器的连续模式串联方法,并基于此方法设计出了宽带功率放大器。提出了一种构造漏极电压和电流波形的新的理论方程。相比于传统的连续模式串联,本文提出的方法得益于其宽带匹配网络的设计,可以获得更大的设计空间。
高线性FET阻性混频器的设计      ( 上传日期: 30/5/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
通过将混频器的IIP3最大化,可以大幅改善系统动态范围,并提高整体性能。本文综述了高线性FET阻性混频器的设计过程,且运用所讨论的线性化技术设计并构建了一个基于GaAs工艺的MMIC。毫米波混频器的IIP3达到了35dBm。
28GHz 5G通信单片射频前端模块的设计      ( 上传日期: 29/5/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
本文介绍的射频前端MMIC将在未来的28GHz频段5G系统中发挥关键作用。该模块已经验证可以满足集成到毫米波相控阵或波束切换终端的所有要求,并提供卓越的发射通道线性度和效率,同时还有出色的接收噪声系数。发射和接收通道的关键性能指标都达到了设计要求,使得该模块非常...
天线近场测试的机器人时代      ( 上传日期: 29/5/18       材料来源:美克锐科技张宇  )
2011年NIST(美国国家标准与技术研究院,以下简称NIST)科学家开始使用机器人在天线测试领域进行创新,以应对天线测试在毫米波通信、毫米波雷达时代面临的种种挑战。这些让传统天线测试系统疲于应对的挑战来自方方面面,高频率天线需要更高的测试定位精度(500GHz/15um定...
同轴电缆组件随毫米波应用的兴起而变化      ( 上传日期: 28/5/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
过去数年中,毫米波频率一直用于小众化的军事、航空航天、卫星通信及科学研究。然而,随着工作于数十至数百GHz的新兴5G和60GHz Wi-Fi、汽车雷达和高速数据应用越来越普及,这一现象已经发生改变。应用的多样性以及人们对更高频率测试系统的需求将同轴电缆组件的性能推升至...
微波电缆组件的屏蔽效率      ( 上传日期: 24/5/18       材料来源:《微波杂志》2018年5/6月号 )
本文研究了电缆组件的屏蔽性能,选取机身电缆组件作为例子,让用户更了解结构技术以及它们如何影响微波电缆组件的性能。由于人们会假定性能良好,却极少实际验证,因此微波电缆组件的屏蔽性能常常被忽略。
2018,汽车电子车牌开启新纪年      ( 上传日期: 8/5/18       材料来源:Electro Rent(益莱储) )
一颗小小的RFID芯片,将为汽车佩带上“二代身份证”——电子车牌,实现对车辆身份的精准识别、车辆信息的动态采集和交通信息的海量采集。汽车电子车牌离我们的生活越来越近了,套牌车的存在也将成为历史。
混合多层电路板为汽车安全保驾护航      ( 上传日期: 7/5/18 )
先进汽车电子系统在很长一段时间以来都依赖于车载雷达。这些雷达系统在最新的汽车和卡车车型中应用越来越普遍,它以工作在可高达77 GHz的毫米波频率下的信号反射,帮助驾驶员避免汽车发生碰撞。车辆雷达通常使用混合多层印刷电路板(PCB)技术。而这些PCB则是由不同种类的线...
车载无线充电      ( 上传日期: 4/5/18 )
让充电线缠绕在车辆的前排座椅之间不受欢迎,而且可能存在危险。此外,所需的线缆不可避免地会落在家中或办公室,而不在车内!因此,车辆中的无线方案颇具吸引力。
芯片测试的颠覆者:太赫兹准光技术      ( 上传日期: 3/5/18 )
科学家们一直没有停下创新的步伐寻找非接触式在片测试解决方案。提出了探测卡方案、无线收发方案等等林林总总的想法,可是直到今天射频芯片测试仍是传统的接触式探针一统天下。非接触式芯片测试方案仍在颠覆传统技术的路上。
宽带数字预失真系统的时域信道补偿      ( 上传日期: 26/4/18       材料来源:《微波杂志》2018年3/4月刊 )
同相/正交(I/Q)不匹配已经被证明是限制基于零中频架构的DPD实现平台的一个主要因素。本文提出一种在宽带数字预失真系统(DPD)中宽带信道不平衡的时域补偿算法。相比于广泛使用的频域补偿方法,本文提出的时域补偿算法计算复杂度较低。实验结果表明,该方法对于20MHz和...
用于高性能5G及卫星通信终端的全硅有源天线      ( 上传日期: 26/4/18       材料来源:《微波杂志》2018年3/4月刊 )
有源毫米波天线采用两种平面结构。一种基于GaAs或GaN工艺,IC位于阵列外;另一种基于硅工艺,IC位于阵内。虽然前者的EIRP非常高,但该方案的弊端亦很明显,包括高馈电损耗及自校准缺失所造成的接收性能差。该架构仅支持一维扫描,需要引入偏置电路如直流定序器,同时其生...
5G固定无线接入阵列与RF前端之间的权衡取舍      ( 上传日期: 25/4/18       材料来源:《微波杂志》2018年3/4月刊 )
在任一种架构中使用GaN前端都可以帮助运营商和制造商实现高EIRP目标,同时最大限度地减少成本、复杂性、尺寸和功耗。为了证明可行性,Qorvo开发了一个基于高度集成GaN-on-SiC T/R MMIC的39GHz FEM,并正在开发可在适用于5G系统的其他毫米波频段中使用的类似FEM。
基于多层PCB技术的微带缺陷地结构减小电路的辐射损耗      ( 上传日期: 24/4/18       材料来源:《微波杂志》2018年3/4月刊 )
采用缺陷地结构的多层电路设计可增强滤波器性能且不必担心其泄漏和隔离。
汽车雷达测试未来展望之三:利用综合仿真软件应对未来的汽车雷达测试...      ( 上传日期: 20/4/18       材料来源:《微波杂志》2018年3/4月刊 )
未来的汽车雷达测试既需要软件仿真,也需要高性能的测量设备,以便提高雷达的性能和精度,缩短开发时间,降低开发成本。目前市场上的高级软件可以帮助工程师基于基本的汽车雷达场景,利用各种示范的工作区创建自己的仿真:例如微多普勒、多目标探测、天线三维扫描、混乱地...
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